Comment installer un et des types de remorques
Comment utiliser une roue jockey
UTILISATION DE BASE & Instructions pour utiliser une roue jockey de remorque

Bienvenue dans votre Karttroue jockey de remorque....il vous offrira des années de service sans problème s'il est correctement entretenu et entretenu.Les roues jockey peuvent être vulnérables et susceptibles d'être endommagées, mais cela peut généralement être évité avec quelques instants de prudence…. ou dans le cas de vos opérateurs de flotte, une petite formation de base.

Une roue jockey de remorque est un dispositif mécanique simple conçu pour soulever et abaisser la tête d'attelage sur la boule de remorquage et pour stabiliser l'avant de la remorque tout en la manoeuvrant vers et depuis le véhicule tracteur.Les roues jockey sont conçues pour supporter confortablement le poids maximal du nez de la remorque afin de le faire. Vous devez donc vous assurer que la roue jockey installée est adaptée à la taille de la remorque, au poids brut de la remorque et au poids indiqué sur la flèche avant de la remorque.

À tout moment, l'action d'enroulement de la roue jockey doit être fluide et facile. Cela vous permettra, ainsi qu'aux autres opérateurs, d'enrouler la roue jockey de la remorque avec un minimum d'effort. Avoir une poignée de conception ergonomique peut aider, et la roue jockey KARTT a exactement cela.

Vérifiez que le tube extérieur de la roue jockey n'est pas endommagé. Parfois, le tube peut être endommagé par la poignée de verrouillage de la pince (cela peut être une pince de roue jockey séparée ou il peut faire partie du boîtier en fonte de l'accouplement à roue libre. Assurez-vous que le filetage de la poignée de verrouillage n'agit pas directement sur le jockey tube de roue et qu'il y a un patin entre la poignée de verrouillage et le tube. Le patin répartit la charge lors du serrage de la poignée et du verrouillage de la roue jockey en place et évite également d'endommager le tube extérieur.


QUAND REMPLACER ET PROBLÈMES COURANTS

Si la roue jockey de la remorque a été laissée abaissée pendant le transport, ou si elle a été enfoncée à grande vitesse dans un objet solide, il est possible que le tube extérieur ou le tube intérieur soit endommagé. Cela pourrait empêcher le tube intérieur de s'enrouler complètement dans le tube extérieur. Si c'est le cas, il doit être remplacé.

Attention à ce que votre roue jockey reste enfoncée pendant le transport ! La roue KARTT est non seulement plaquée mais également revêtue de poudre dans un ORANGE brillant. Cela donne un avertissement visuel à l'opérateur que la roue jockey est toujours abaissée et doit être rangée avant le départ. Le revêtement en poudre polyester offre également une meilleure protection contre les sels de voirie et le sel marin.

Le placage sur la roue jockey KARTT est également d'une épaisseur minimum de 12 microns sur un tube de haute qualité. Il aura toujours l'air de la pièce.
Votre roue jockey KARTT a un roulement à rouleaux complet en haut de l'axe de la roue jockey. Cela permet également une action de remontage en douceur.
Cependant, il est toujours sage de démonter périodiquement la tige intérieure de la tige extérieure et de lubrifier les pièces mobiles.


LA ROUE


Vérifiez périodiquement que le pneu de la roue jockey n'est pas endommagé, en vous assurant qu'il n'y a pas de coupures ni de morceaux de caoutchouc manquants afin qu'il puisse rouler en douceur sur le sol une fois abaissé. Le pneu en caoutchouc KARTT a été conçu pour résister aux forces agressives mais doit toujours être traité avec un soin raisonnable.

De même, l'axe de l'essieu (qui relie la roue aux fourches de la roue jockey) fonctionne également en douceur et n'a pas été endommagé par un impact ou par une surcharge importante. La roue jockey KARTT a un roulement en nylon de haute qualité dans la broche d'essieu pour assurer un entretien réduit et une longue durée de vie.
Vérifiez les plaques latérales des roulettes (sur lesquelles la roue et le pneu sont montés). Assurez-vous qu'ils ne sont pas endommagés et que la roue et le pneu peuvent encore tourner librement. Les roues jockey KARTT ont des plaques latérales de roulettes en matériau de section de 6 mm, plus solides que la plupart des autres roues jockey standard.


ATTELAGE AU VÉHICULE
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